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橋梁養護廠(chǎng)家對常見(jiàn)的幾種公路橋梁伸縮裝置介紹

作者:衡水中泰信建設工程有限公司 來(lái)源:http://www.acrmconsultora.com/ 發(fā)表時(shí)間:2017-1-11 瀏覽:次  百度一下

公路橋面的伸縮縫裝置種類(lèi)繁多代表的幾種給大家介紹介紹:

(1)梳形板式伸縮裝置
顧名思義就是分別連接相鄰兩個(gè)梁端的梳形鋼板交錯咬合而成,利用梳齒的張合來(lái)滿(mǎn)足橋面伸縮要求,特點(diǎn)可以適應較大的伸縮量,伸縮自如;缺點(diǎn)就是不防水,梁端轉角會(huì )在梳齒端形成折角,可能會(huì )引起車(chē)輛跳動(dòng)。
(2)條型橡膠伸縮裝置
它主要是利用夾在伸縮縫中的橡膠的彈性來(lái)達到伸縮縫目的,橡膠條的截面可以做成空心板形、M形等彈性變形,缺點(diǎn)就是伸縮量小,一般也就20mm,橡膠老化后更換不太容易,壽命短。
(3)板式橡膠伸縮裝置
它是將一整塊橡膠板嵌在伸縮縫中,利用橡膠的彈性和表面做成的伸縮槽來(lái)達到伸縮的目的,并且還設置鋼板加強橡膠承載能力,伸縮量可以達到60mm,特點(diǎn)構造簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜,安裝困難,伸縮變形阻力大。
(4)鋼與橡膠組合的模數式伸縮裝置
鋼與橡膠結合的模數式伸縮裝置是在條型橡膠伸縮裝置的基礎延伸的是目前比較流行的伸縮裝置也就是本公司生產(chǎn)的伸縮縫、公路伸縮縫、橋梁伸縮縫等等伸縮產(chǎn)品,主要部分是異型鋼和各種界面的橡膠條組成的伸縮體,加上支撐梁、位移控制系統及其彈簧支撐系統,每個(gè)伸縮體的伸縮量為60~100mm,伸縮量增加就兩個(gè)伸縮體......


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