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混凝土橋面防水黏結層施工技術(shù)的要點(diǎn)

    市場(chǎng)經(jīng)濟的進(jìn)步需要交通建設事業(yè)的發(fā)展予以穩固地支持，當前交通工程建設中，無(wú)論是市政道路還是等級公路，橋梁所占的長(cháng)度和工程量正變得越來(lái)越大，成為交通建設的關(guān)鍵項目和重點(diǎn)工程�；炷�土橋梁是目前我國橋梁的主體形式，由于施工和荷載的影響，混凝土橋面容易出現早期的破壞現象，不但對橋梁外觀(guān)和通車(chē)能力造成影響，而且特別容易引發(fā)水損害的擴大，使橋梁整體的結構穩定和安全形成隱患。一些橋梁設計單位、施工單位針對這一問(wèn)題提出了在混凝土橋面施工中應用防水黏結層工藝的措施，以便達到降低混凝土橋面早期破壞，防范混凝土橋面水損害的作用�；炷�土橋梁施工單位應該從混凝土橋梁的施工實(shí)際和橋面防水經(jīng)驗出發(fā)，在簡(jiǎn)介混凝土橋面防水黏結層相關(guān)情況的基礎上，對混凝土橋面放回黏結層破壞現象進(jìn)行科學(xué)研究和不斷摸索，尋找混凝土橋梁橋面建設中防水黏結層施工的技術(shù)關(guān)鍵，在歸納和總結橋梁建設和防水黏結層施工經(jīng)驗的前提下，形成技術(shù)防范混凝土橋面防水黏結層施工技術(shù)的體系和控制辦法，全面提高交通建設企業(yè)和通建筑行業(yè)有效防范橋梁水損的能力。

    混凝土橋面防水黏結層的相關(guān)概述

    1.1混凝土橋面防水黏結層的功用

    首先，混凝土橋面防水黏結層對防止降水對橋面板侵蝕有重要的作用，不但有助于橋面表面質(zhì)量問(wèn)題的預防，更有利于混凝土結構內鋼筋的防腐蝕，確�；炷�土橋梁的安全。其次，混凝土橋面防水黏結層可以?xún)?yōu)化橋梁的受力結構，混凝土橋面防水黏結層可以將混凝土鋪層與橋面有機地結合正復合結構的整體，能充分發(fā)揮整體的力學(xué)優(yōu)勢。最后，混凝土橋面防水黏結層能夠吸收各種原因引起的形變和伸縮，減少鋪裝層與橋面應力，有利于混凝土橋面的安全和穩定。

    1.2混凝土橋面防水黏結層的優(yōu)勢

    首先，混凝土橋面防水黏結層具有耐久性，混凝土橋面防水黏結層不溶于水，受凍融循環(huán)影響小，對鹽堿侵蝕有較強的抵抗能力。其次，混凝土橋面防水黏結層具有良好的工作性，混凝土橋面防水黏結層施工中不會(huì )出現氣泡、滑動(dòng)和分層的質(zhì)量問(wèn)題，耐高溫、刺穿和擠壓。其三，混凝土橋面防水黏結層具有較高的耐疲勞特性，擁有比較出色的低溫延伸性，可在各種條件下長(cháng)時(shí)間、高負荷工作而不產(chǎn)生疲勞。最后，混凝土橋面防水黏結層具有較高的剪切性，應用混凝土橋面防水黏結層技術(shù)施工的橋梁可以有效抵抗行車(chē)時(shí)產(chǎn)生的巨大剪切力。

    1.3混凝土橋面防水黏結層的材料構成

    其一，混凝土橋面防水黏結層的剛性材料，主要指水泥、砂石、外加劑和高分子聚合物等材料。其二，混凝土橋面防水黏結層的卷材類(lèi)防水材料，主要指由工廠(chǎng)預制生產(chǎn)成型的材料，使用時(shí)被粘到橋面板上形成連續的防水膜。其三，混凝土橋面防水黏結層的防水涂料，主要指黏稠狀的高分子合成材料，經(jīng)涂布后通過(guò)溶劑的揮發(fā)或固化反應，在基層表面形成具有相當厚度的堅韌的防水膜。上述材料是在科學(xué)設計和規范施工的情況下，形成具有各種功能的混凝土橋面防水黏結層。

    混凝土橋面防水黏結層損壞原因和形式

    大氣降水落在混凝土橋面防水黏結層上，由于各種原因會(huì )導致混凝土橋面防水黏結層的逐漸軟化，水分逐步浸入瀝青與集料的黏結面，在行車(chē)荷載與溫度效應的反復作用下瀝青與集料之間的黏結力逐漸喪失而使集料從瀝青表面剝落并最終使橋面出現坑槽。水分繼續下滲，浸入水泥混凝土面板，從而降低了混凝土的強度，另外水分浸入主梁后會(huì )引起鋼筋銹蝕使鋼筋面積減小，從而使鋼筋的抗彎拉強度降低，最終導致主梁承載力下降，影響橋梁使用的耐久性。

混凝土橋面防水黏結層施工的技術(shù)要點(diǎn)

    3.1混凝土橋面表面處理的技術(shù)要點(diǎn)

    將水泥混凝土找平層清掃干凈，將找平層上尖銳的部分刨平并進(jìn)行拉毛處理，在提高防水層與混凝土的抗剪切能力的基礎上，增加混凝土橋面防水黏結層與各功能面層的黏結力。

    3.2混凝土橋面防水黏結層鋪設的技術(shù)要點(diǎn)

    首先，采用熱熔法鋪設卷材時(shí)，先把卷材展鋪在預定的位置上，將卷材用火焰加熱器加熱熔融涂蓋層，滾鋪時(shí)應排除卷材與基層間的空氣，卷材搭接以均勻地溢出瀝青為宜。其次，使用冷貼法施工時(shí)，應先噴灑黏層油，然后鋪設卷材，應特別注意卷材與橋面泄水孔的銜接。最后，涂膜類(lèi)防水層的施工，將防水材料均勻涂布于基層找平層上，增強涂層對底層的黏結力。

    3.3混凝土橋面防水黏結層的保護施工

    應對混凝土橋面防水黏結層做一層瀝青混凝土或砂的保護層，以防止在瀝青混凝土面層的施工過(guò)程中損傷防水層材料。

    綜上所述，混凝土橋梁是我國近一段時(shí)期橋梁的主要形式，受到材料、工藝和施工環(huán)境等因素的疊加影響，容易出現混凝土橋面的早期損壞，進(jìn)而引發(fā)混凝土橋面水損害，既降低了混凝土橋梁結構的穩定性，又降低了混凝土橋梁的承載能力，還降低了混凝土橋梁使用的安全性，是橋梁施工技術(shù)人員和施工企業(yè)應該高度重視的問(wèn)題。本文對混凝土橋面防水黏結層發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題原因和形式進(jìn)行了分析，介紹了混凝土橋面防水黏結層的相關(guān)情況，提供了技術(shù)層面上強化混凝土橋面防水黏結層施工質(zhì)量的措施。由于本文出發(fā)點(diǎn)不同，加上研究手段不全面，難免會(huì )出現掛一漏萬(wàn)的缺憾，希望同仁能夠對此有針對性地借鑒，以便全面提高混凝土橋面防水黏結層施工質(zhì)量，后續的研究人員應該在本文尚未涉及的技術(shù)檢驗和規范驗收等方面入手，擴大混凝土橋面防水黏結層施工控制工作的著(zhù)力點(diǎn)，進(jìn)而達到提升混凝土橋梁的防水質(zhì)量。