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橋梁養護工程材料廠(chǎng)家對橋梁伸縮縫的破損、接頭失效原因解說(shuō)

橋梁伸縮縫破損、接頭失敗的原因，橋梁伸縮縫板式橡膠伸縮裝置及裝置的應用越來(lái)越廣泛，伸縮裝置，但損害更為嚴重。損傷首先表現在過(guò)渡段的混凝土損傷，然后錨固系統故障，最后整個(gè)伸縮裝置損壞不能使用。對于橋梁伸縮縫來(lái)說(shuō)，一個(gè)過(guò)渡段混凝土過(guò)渡段混凝土主要負荷車(chē)輪壓力所產(chǎn)生的動(dòng)力荷載，當車(chē)輪壓在膨脹節上的負載，通過(guò)錨定系統傳遞到過(guò)渡段混凝土，橋梁伸縮縫然后傳遞到梁和板，并產(chǎn)生一定的壓縮變形。當車(chē)輪運行后，有一個(gè)壓力釋放過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生一定的拉應力。車(chē)輪的壓力更大，拉伸應力較大。橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車(chē)輛荷載的反復作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的。為了減少伸縮縫，大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫，連續縫的設置不夠完善，致使連續縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車(chē)。橋面連續縫處，變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范，不夠統一，這也不同程度地影響著(zhù)連續縫的正常工作。以上就是本公司為您分析的橋梁伸縮縫破損和橋梁伸縮縫接頭失效的原因。