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橋梁加固改造中的技術(shù)分類(lèi)介紹說(shuō)明

      對于嚴重缺陷或因通行重型車(chē)輛不能滿(mǎn)足承載力要求的薄弱構件，可以采用新的材料（鋼筋、鋼板、復合材料），以增大構件的截面尺寸、增設外部預應力鋼筋或用化學(xué)粘貼劑等補強措施進(jìn)行加固補強。

（2）增設輔助構件

      在原結構基礎上增加新的受力構件，如在多梁式橋中為增強橫向聯(lián)系而增設的橫梁、中橫梁；

（3）更換構件

      橋梁局部構件有嚴重缺陷而不能修復時(shí)，也可以采用新的構件替換原來(lái)結構。如斜拉橋的拉索銹蝕損壞時(shí)，可以用新的拉索來(lái)替換；當橋梁支座失去功效而不能滿(mǎn)足主梁變形受力要求時(shí)，可將主梁定期進(jìn)行支座更換；又比方少鋼筋彎板梁橋的微彎板，破損后不易恢復，也可以考慮更換等。

（4）橋梁加寬

      當橋梁寬度不足影響到橋梁通行能力時(shí)，橋梁就需要加寬。加寬一般和提高荷載等級、改善橋面線(xiàn)形等同時(shí)進(jìn)行。

（5）橋臺加固

      當橋臺本身因其強度剛度不足時(shí)，可能發(fā)生較大的位移，可采用的方法很多，如對橋臺進(jìn)行頂推，改變橋臺結構形式，對橋臺身進(jìn)行局部補強等。

（6）橋墩加固

      橋墩的加固補強技術(shù)，一般對結構進(jìn)行補強、限制或減小墩頂的位移、增加蹲身承載能力等途徑進(jìn)行。