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中泰信路橋養護對公路橋梁施工技術(shù)的一些安全隱患介紹

作者:衡水中泰信建設工程有限公司 來(lái)源:http://www.acrmconsultora.com/ 發(fā)表時(shí)間:2017-1-8 瀏覽:次  百度一下

中泰信路橋養護對公路橋梁施工技術(shù)的一些安全隱患介紹

關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)的一些安全隱患介紹:
1 在多跨連續梁的應用:首先我們先解釋一下多跨連續梁的結構問(wèn)題,多跨連續梁有正彎矩區以及負彎矩區兩個(gè)形式,一般來(lái)說(shuō),在支座的地方就是負彎矩,跨中的就是正彎矩。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),當多跨連續梁的抗彎承載能力和抗剪承載能力不能夠滿(mǎn)足要求的時(shí)候,就必須進(jìn)行加固的處理。
2 在受彎構件中的應用:碳纖維是有比較高強度的,況且碳纖維施工起來(lái)屬于比較簡(jiǎn)單的那種,正是因為這樣,使用碳纖維片材來(lái)解決受彎構件的加固問(wèn)題這個(gè)方法已經(jīng)得到了比較廣泛肯定。但是,在對受彎構件進(jìn)行加固以前,結構就已經(jīng)初始內力而且混凝土也已經(jīng)有初始的壓應變和拉應變了,所以,一旦受壓區的混凝土壓應變達到混凝土的極限壓應變的時(shí)候,受彎構件也到了其極限的承載能力。
3)在加固施工中的應用:一般來(lái)說(shuō),公路橋梁的加固都是采用構件的補強以及對結構性能的改善,從而達到恢復或提高公路橋梁的承載能力,增長(cháng)公路橋梁的使用年限,達到現如今的交通運輸要求。
4 在現場(chǎng)施工過(guò)程中常常會(huì )出現以下幾個(gè)問(wèn)題:梁體縫寬不均勻、預埋鋼筋不對應、伸縮縫處瀝青混凝土攤鋪不平整、接縫焊接不透、路面污染、延行車(chē)方向的裂縫。 梁體縫寬不均勻,分析其原因主要是由于在梁板架設的過(guò)程中控制不嚴,架設后就造成了梁端不齊、縫寬不均勻,在施工中應該早期架設時(shí)引起注意,嚴格控制,或者在梁體現澆時(shí)對此問(wèn)題進(jìn)行糾正處理。
    很多地方讓公路橋梁施工安全存在隱患,以上三個(gè)方面暫且不提,就拿伸縮縫來(lái)說(shuō)吧,如果伸縮縫施工工藝不好一是影響橋梁的使用壽命,而且如果橋梁伸縮縫突出還會(huì )出現跳車(chē)現象,存在比較嚴重的安全隱患,所以道路施工的時(shí)候要多加注意。

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