手機:13303185733(微信同號)
電話(huà):13303185733
郵箱:
地址:衡水桃城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區
網(wǎng)址:http://www.acrmconsultora.com/
中泰信路橋養護對公路橋梁施工技術(shù)的一些安全隱患介紹
中泰信路橋養護對公路橋梁施工技術(shù)的一些安全隱患介紹
關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)的一些安全隱患介紹:
(1) 在多跨連續梁的應用:首先我們先解釋一下多跨連續梁的結構問(wèn)題,多跨連續梁有正彎矩區以及負彎矩區兩個(gè)形式,一般來(lái)說(shuō),在支座的地方就是負彎矩,跨中的就是正彎矩。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),當多跨連續梁的抗彎承載能力和抗剪承載能力不能夠滿(mǎn)足要求的時(shí)候,就必須進(jìn)行加固的處理。
(2) 在受彎構件中的應用:碳纖維是有比較高強度的,況且碳纖維施工起來(lái)屬于比較簡(jiǎn)單的那種,正是因為這樣,使用碳纖維片材來(lái)解決受彎構件的加固問(wèn)題這個(gè)方法已經(jīng)得到了比較廣泛肯定。但是,在對受彎構件進(jìn)行加固以前,結構就已經(jīng)初始內力而且混凝土也已經(jīng)有初始的壓應變和拉應變了,所以,一旦受壓區的混凝土壓應變達到混凝土的極限壓應變的時(shí)候,受彎構件也到了其極限的承載能力。
(3)在加固施工中的應用:一般來(lái)說(shuō),公路橋梁的加固都是采用構件的補強以及對結構性能的改善,從而達到恢復或提高公路橋梁的承載能力,增長(cháng)公路橋梁的使用年限,達到現如今的交通運輸要求。
(4) 在現場(chǎng)施工過(guò)程中常常會(huì )出現以下幾個(gè)問(wèn)題:梁體縫寬不均勻、預埋鋼筋不對應、伸縮縫處瀝青混凝土攤鋪不平整、接縫焊接不透、路面污染、延行車(chē)方向的裂縫。 梁體縫寬不均勻,分析其原因主要是由于在梁板架設的過(guò)程中控制不嚴,架設后就造成了梁端不齊、縫寬不均勻,在施工中應該早期架設時(shí)引起注意,嚴格控制,或者在梁體現澆時(shí)對此問(wèn)題進(jìn)行糾正處理。
很多地方讓公路橋梁施工安全存在隱患,以上三個(gè)方面暫且不提,就拿伸縮縫來(lái)說(shuō)吧,如果伸縮縫施工工藝不好一是影響橋梁的使用壽命,而且如果橋梁伸縮縫突出還會(huì )出現跳車(chē)現象,存在比較嚴重的安全隱患,所以道路施工的時(shí)候要多加注意。
河北中泰信建設專(zhuān)業(yè)供應橋梁養護、橋面防水、邊坡治理、交通安全設施工程施工、防火、防水涂料、橋梁檢測。
橋梁養護 橋梁養護廠(chǎng)家