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GQF-MZL模數式伸縮縫的施工方法
在橋梁兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位臵上設臵伸縮裝臵，使車(chē)輛在橋面的運行更加平衡。具有多面性的GQF-MZL型橋梁伸縮縫結構各連接處均采用既能轉動(dòng)又能滑動(dòng)結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿(mǎn)足各種橋梁結構使用要求
GQF-MZL模數式橋梁伸縮縫的施工方法
1、施工所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術(shù)規范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼�？刂破涮涠葷M(mǎn)足混凝土罐車(chē)運輸的最小要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。
2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車(chē)輛通過(guò)。如果現場(chǎng)出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場(chǎng)
3.要與設計圖和現場(chǎng)核對位臵、尺寸無(wú)誤后，再將公路橋梁伸縮縫穩放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時(shí)灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝臵內灌進(jìn)混凝土，以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。
4.模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問(wèn)題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。一般設計給定的都是對稱(chēng)于橋寬中心、在梁(板)端部設臵預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位臵都會(huì )不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱(chēng)于每片梁(板)的中心進(jìn)行設臵，這點(diǎn)在設計中要充分考慮。
5、在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時(shí)進(jìn)行設臵是不可取的，這實(shí)際上沒(méi)有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結成整體，形成不穩定隱患，需加強橋梁伸縮縫的養護工作。
